શું તમે મશીનિંગ સેન્ટરના સ્પિન્ડલના આઠ સામાન્ય ખામીઓ અને તેને લગતી સારવાર પદ્ધતિઓ જાણો છો?

I. પરિચય

II. મશીનિંગ સેન્ટરોના સ્પિન્ડલ માટે સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ

(I) પ્રક્રિયા ચોકસાઈની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતા

• પરિવહન દરમિયાન, મશીન ટૂલને અસર થઈ શકે છે, જે સ્પિન્ડલ ઘટકોની ચોકસાઈને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પિન્ડલની ધરી બદલાઈ શકે છે, અને બેરિંગ હાઉસિંગ વિકૃત થઈ શકે છે.
• ઇન્સ્ટોલેશન મજબૂત નથી, ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈ ઓછી છે, અથવા ફેરફારો છે. મશીન ટૂલનો અસમાન ઇન્સ્ટોલેશન ફાઉન્ડેશન, ઢીલા ફાઉન્ડેશન બોલ્ટ, અથવા લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન ફાઉન્ડેશન સેટલમેન્ટ અને અન્ય કારણોસર ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈમાં ફેરફાર સ્પિન્ડલ અને અન્ય ઘટકો વચ્ચે સંબંધિત સ્થિતિ ચોકસાઈને અસર કરી શકે છે, જેના પરિણામે પ્રોસેસિંગ ચોકસાઈમાં ઘટાડો થાય છે.

• પરિવહન દરમિયાન અસરગ્રસ્ત મશીન ટૂલ્સ માટે, સ્પિન્ડલ ઘટકોનું વ્યાપક ચોકસાઈ નિરીક્ષણ જરૂરી છે, જેમાં રેડિયલ રનઆઉટ, અક્ષીય રનઆઉટ અને સ્પિન્ડલની કોએક્સિયલિટી જેવા સૂચકોનો સમાવેશ થાય છે. નિરીક્ષણ પરિણામોના આધારે, સ્પિન્ડલની ચોકસાઈ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે બેરિંગ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવા અને બેરિંગ હાઉસિંગને સુધારવા જેવી યોગ્ય ગોઠવણ પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, વ્યાવસાયિક મશીન ટૂલ જાળવણી કર્મચારીઓને સમારકામ માટે આમંત્રિત કરી શકાય છે.
• મશીન ટૂલની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો અને મજબૂત ઇન્સ્ટોલેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફાઉન્ડેશન બોલ્ટને કડક કરો. જો ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈમાં કોઈ ફેરફાર જોવા મળે, તો મશીન ટૂલની લેવલનેસ અને સ્પિન્ડલ અને વર્કટેબલ જેવા ઘટકો વચ્ચે સંબંધિત સ્થિતિ ચોકસાઈને ફરીથી ગોઠવવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ શોધ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ચોક્કસ માપન અને ગોઠવણ માટે લેસર ઇન્ટરફેરોમીટર જેવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

(II) અતિશય કટીંગ વાઇબ્રેશન

• સ્પિન્ડલ બોક્સ અને બેડને જોડતા સ્ક્રૂ ઢીલા હોય છે, જે સ્પિન્ડલ બોક્સ અને બેડ વચ્ચેના જોડાણની કઠોરતા ઘટાડે છે અને કટીંગ ફોર્સના પ્રભાવ હેઠળ તેને કંપન થવાની સંભાવના બનાવે છે.
• બેરિંગ્સનો પ્રીલોડ અપૂરતો છે, અને ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે, જેના પરિણામે બેરિંગ્સ ઓપરેશન દરમિયાન સ્પિન્ડલને અસરકારક રીતે ટેકો આપી શકતા નથી, જેના કારણે સ્પિન્ડલ ધ્રુજી જાય છે અને આમ કટીંગ વાઇબ્રેશન થાય છે.
• બેરિંગ્સનો પ્રીલોડ નટ ઢીલો હોય છે, જેના કારણે સ્પિન્ડલ અક્ષીય રીતે ખસે છે અને સ્પિન્ડલની પરિભ્રમણ ચોકસાઈનો નાશ કરે છે, જે પછી કંપન તરફ દોરી જાય છે.
• બેરિંગ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જેના પરિણામે રોલિંગ તત્વો અને બેરિંગ્સના રેસવે વચ્ચે અસમાન ઘર્ષણ થાય છે અને અસામાન્ય કંપન ઉત્પન્ન થાય છે.
• સ્પિન્ડલ અને બોક્સ સહનશીલતાની બહાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો સ્પિન્ડલની નળાકારતા અથવા કોએક્સિયલિટી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, અથવા બોક્સમાં બેરિંગ માઉન્ટિંગ છિદ્રોની ચોકસાઈ નબળી છે, તો તે સ્પિન્ડલની પરિભ્રમણ સ્થિરતાને અસર કરશે અને કંપન તરફ દોરી જશે.
• અન્ય પરિબળો, જેમ કે અસમાન ટૂલ ઘસારો, ગેરવાજબી કટીંગ પરિમાણો (જેમ કે વધુ પડતી કટીંગ ઝડપ, વધુ પડતો ફીડ રેટ, વગેરે), અને છૂટક વર્કપીસ ક્લેમ્પિંગ, પણ કટીંગ વાઇબ્રેશનનું કારણ બની શકે છે.
• લેથના કિસ્સામાં, ટરેટ ટૂલ હોલ્ડરના ગતિશીલ ભાગો ઢીલા હોઈ શકે છે અથવા ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર અપૂરતું હોઈ શકે છે અને યોગ્ય રીતે કડક ન હોઈ શકે છે. કાપતી વખતે, ટૂલ હોલ્ડરની અસ્થિરતા સ્પિન્ડલ સિસ્ટમમાં પ્રસારિત થશે, જેના કારણે કંપન થશે.

• સ્પિન્ડલ બોક્સ અને બેડને જોડતા સ્ક્રૂ તપાસો. જો તે ઢીલા હોય, તો મજબૂત જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા અને એકંદર કઠોરતા સુધારવા માટે તેમને સમયસર કડક કરો.
• બેરિંગ્સના પ્રીલોડને સમાયોજિત કરો. બેરિંગ્સના પ્રકાર અને મશીન ટૂલની જરૂરિયાતો અનુસાર, યોગ્ય પ્રીલોડિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો, જેમ કે નટ્સ દ્વારા ગોઠવણ કરવી અથવા સ્પ્રિંગ પ્રીલોડિંગનો ઉપયોગ કરવો, જેથી બેરિંગ ક્લિયરન્સ યોગ્ય શ્રેણી સુધી પહોંચે અને સ્પિન્ડલ માટે સ્થિર સપોર્ટ સુનિશ્ચિત થાય.
• સ્પિન્ડલને અક્ષીય રીતે ખસેડતું અટકાવવા માટે બેરિંગ્સના પ્રીલોડ નટને તપાસો અને કડક કરો. જો નટને નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમયસર બદલો.
• સ્કેર્ડ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સના કિસ્સામાં, સ્પિન્ડલને ડિસએસેમ્બલ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સ બદલો, અને સંબંધિત ઘટકોને સાફ કરો અને તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે કોઈ અશુદ્ધિઓ રહે નહીં.
• સ્પિન્ડલ અને બોક્સની ચોકસાઈ શોધો. જે ભાગો સહનશીલતા બહાર છે, તેમના માટે ગ્રાઇન્ડીંગ અને સ્ક્રેપિંગ જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ રિપેર માટે કરી શકાય છે જેથી સ્પિન્ડલ અને બોક્સ વચ્ચે સારો સહયોગ સુનિશ્ચિત થાય.
• ટૂલના ઘસારાની સ્થિતિ તપાસો અને ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયેલા ટૂલ્સને સમયસર બદલો. વર્કપીસ મટિરિયલ, ટૂલ મટિરિયલ અને મશીન ટૂલ પરફોર્મન્સ જેવા પરિબળોના આધારે યોગ્ય કટીંગ સ્પીડ, ફીડ રેટ અને કટીંગ ડેપ્થ પસંદ કરીને કટીંગ પેરામીટર્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો. ખાતરી કરો કે વર્કપીસ મજબૂત અને વિશ્વસનીય રીતે ક્લેમ્પ્ડ છે. લેથના ટરેટ ટૂલ હોલ્ડરમાં સમસ્યાઓ માટે, ફરતા ભાગોની કનેક્શન સ્થિતિ તપાસો અને ક્લેમ્પિંગ પ્રેશરને સમાયોજિત કરો જેથી તે ટૂલ્સને સ્થિર રીતે ક્લેમ્પ કરી શકે.

(III) સ્પિન્ડલ બોક્સમાં વધુ પડતો અવાજ

• સ્પિન્ડલ ઘટકોનું ગતિશીલ સંતુલન નબળું છે, જે હાઇ-સ્પીડ પરિભ્રમણ દરમિયાન અસંતુલિત કેન્દ્રત્યાગી બળ ઉત્પન્ન કરે છે, જે કંપન અને અવાજનું કારણ બને છે. આ સ્પિન્ડલ પર સ્થાપિત ભાગો (જેમ કે ટૂલ્સ, ચક, પુલી, વગેરે) ના અસમાન સમૂહ વિતરણને કારણે હોઈ શકે છે, અથવા એસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્પિન્ડલ ઘટકોનું ગતિશીલ સંતુલન ખોરવાઈ શકે છે.
• ગિયર્સનું મેશિંગ ક્લિયરન્સ અસમાન અથવા ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે. જ્યારે ગિયર્સ મેશ થાય છે, ત્યારે અસર અને અવાજ ઉત્પન્ન થશે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન, ઘસારો, થાક અને અન્ય કારણોસર ગિયર્સનું મેશિંગ ક્લિયરન્સ બદલાઈ શકે છે, અથવા દાંતની સપાટી પર ફોલ્લીઓ, તિરાડો અને અન્ય નુકસાન થઈ શકે છે.
• બેરિંગ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ડ્રાઇવ શાફ્ટ વળેલા છે. ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સ સ્પિન્ડલને અસ્થિર રીતે કાર્ય કરવા અને અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટેનું કારણ બનશે. બેન્ટ ડ્રાઇવ શાફ્ટ પરિભ્રમણ દરમિયાન વિચિત્રતા તરફ દોરી જશે, જેનાથી કંપન અને અવાજ થશે.
• ડ્રાઇવ બેલ્ટની લંબાઈ અસંગત હોય છે અથવા તે ખૂબ ઢીલી હોય છે, જેના કારણે ડ્રાઇવ બેલ્ટ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેટ અને ઘસવા લાગે છે, અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે અને ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને સ્પિન્ડલ ગતિની સ્થિરતાને પણ અસર કરે છે.
• ગિયર ચોકસાઈ નબળી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો દાંત પ્રોફાઇલ ભૂલ, પિચ ભૂલ, વગેરે મોટી હોય, તો તેના પરિણામે ગિયર મેશિંગ ખરાબ થશે અને અવાજ ઉત્પન્ન થશે.
• ખરાબ લુબ્રિકેશન. પૂરતા પ્રમાણમાં લુબ્રિકેશન તેલના અભાવે અથવા જ્યારે લુબ્રિકેશન તેલ બગડે છે, ત્યારે સ્પિન્ડલ બોક્સમાં ગિયર્સ અને બેરિંગ્સ જેવા ઘટકોનું ઘર્ષણ વધે છે, જેનાથી અવાજ ઉત્પન્ન કરવાનું સરળ બને છે અને ઘટકોના ઘસારાને વેગ મળે છે.

• સ્પિન્ડલ ઘટકો પર ગતિશીલ સંતુલન શોધ અને સુધારણા કરો. સ્પિન્ડલ અને સંબંધિત ભાગો શોધવા માટે ગતિશીલ સંતુલન પરીક્ષકનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. મોટા અસંતુલિત દળવાળા વિસ્તારો માટે, સામગ્રી (જેમ કે ડ્રિલિંગ, મિલિંગ, વગેરે) દૂર કરીને અથવા સ્પિન્ડલ ઘટકો ગતિશીલ સંતુલન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે તે માટે કાઉન્ટરવેઇટ ઉમેરીને ગોઠવણો કરી શકાય છે.
• ગિયર્સની મેશિંગ સ્થિતિ તપાસો. અસમાન મેશિંગ ક્લિયરન્સવાળા ગિયર્સ માટે, ગિયર્સના કેન્દ્ર અંતરને સમાયોજિત કરીને અથવા ખૂબ જ ઘસાઈ ગયેલા ગિયર્સને બદલીને સમસ્યા ઉકેલી શકાય છે. ક્ષતિગ્રસ્ત દાંતની સપાટીવાળા ગિયર્સ માટે, ગિયર્સની સારી મેશિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને સમયસર બદલો.
• બેરિંગ્સ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ તપાસો. જો બેરિંગ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો તેમને નવાથી બદલો. બેન્ટ ડ્રાઇવ શાફ્ટ માટે, તેમને સીધા કરવાની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને સીધા કરી શકાય છે. જો બેન્ડિંગ ગંભીર હોય, તો ડ્રાઇવ શાફ્ટ બદલો.
• ડ્રાઇવ બેલ્ટની લંબાઈ એકસરખી અને ટેન્શન યોગ્ય બનાવવા માટે તેમને સમાયોજિત કરો અથવા બદલો. ટેન્શનિંગ પુલીની સ્થિતિ જેવા બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ડિવાઇસને સમાયોજિત કરીને ડ્રાઇવ બેલ્ટનું યોગ્ય ટેન્શન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
• નબળી ગિયર ચોકસાઈની સમસ્યા માટે, જો તે નવા ઇન્સ્ટોલ કરેલા ગિયર્સ હોય અને ચોકસાઈ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી ન હોય, તો તેમને ચોકસાઈ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા ગિયર્સથી બદલો. જો ઉપયોગ દરમિયાન ઘસારાને કારણે ચોકસાઈ ઘટે છે, તો વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર તેમને સમારકામ કરો અથવા બદલો.
• સ્પિન્ડલ બોક્સની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે લુબ્રિકેશન તેલનું પ્રમાણ પૂરતું છે અને ગુણવત્તા સારી છે. નિયમિતપણે લુબ્રિકેશન તેલ બદલો, લુબ્રિકેશન પાઇપલાઇન્સ અને ફિલ્ટર્સને સાફ કરો જેથી અશુદ્ધિઓ તેલના માર્ગોને અવરોધિત ન કરે અને બધા ઘટકોનું સારું લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત થાય.

(IV) ગિયર્સ અને બેરિંગ્સને નુકસાન

• શિફ્ટિંગ પ્રેશર ખૂબ વધારે છે, જેના કારણે ગિયર્સને અસરથી નુકસાન થાય છે. મશીન ટૂલની સ્પીડ ચેન્જ ઓપરેશન દરમિયાન, જો શિફ્ટિંગ પ્રેશર ખૂબ વધારે હોય, તો મેશિંગ સમયે ગિયર્સ વધુ પડતા પ્રભાવનો સામનો કરશે, જેનાથી દાંતની સપાટીને સરળતાથી નુકસાન થશે, દાંતના મૂળમાં ફ્રેક્ચર થશે અને અન્ય પરિસ્થિતિઓ થશે.
• શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ફિક્સિંગ પિન પડી જાય છે, જેના કારણે શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા અસામાન્ય બને છે અને ગિયર્સ વચ્ચેના મેશિંગ સંબંધમાં ખલેલ પહોંચે છે, જેના કારણે ગિયર્સને નુકસાન થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, શિફ્ટિંગ ફોર્ક્સનું વિકૃતિ અને ઘસારો, ફિક્સિંગ પિનનું ફ્રેક્ચર વગેરે શિફ્ટિંગની ચોકસાઈ અને સ્થિરતાને અસર કરશે.
• બેરિંગ્સનો પ્રીલોડ ખૂબ મોટો છે અથવા તેમાં કોઈ લુબ્રિકેશન નથી. વધુ પડતા પ્રીલોડને કારણે બેરિંગ્સ પર વધુ પડતો ભાર પડે છે, જેના કારણે બેરિંગ્સનો ઘસારો અને થાક વધે છે. લુબ્રિકેશન વિના, બેરિંગ્સ સૂકી ઘર્ષણની સ્થિતિમાં કામ કરશે, જેના પરિણામે બેરિંગ્સ ઓવરહિટીંગ, બર્નિંગ અને બોલ અથવા રેસવેને નુકસાન થશે.

• શિફ્ટિંગ પ્રેશર સિસ્ટમ તપાસો અને શિફ્ટિંગ પ્રેશરને યોગ્ય શ્રેણીમાં સમાયોજિત કરો. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના પ્રેશર વાલ્વ અથવા ન્યુમેટિક સિસ્ટમના પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસને સમાયોજિત કરીને આ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તે જ સમયે, શિફ્ટિંગ કંટ્રોલ સર્કિટ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ અને અન્ય ઘટકો તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે શિફ્ટિંગ સિગ્નલો સચોટ છે અને ક્રિયાઓ સરળ છે, અસામાન્ય શિફ્ટિંગને કારણે વધુ પડતા ગિયર ઇમ્પેક્ટને ટાળી શકાય.
• શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરો, શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્ષતિગ્રસ્ત શિફ્ટિંગ ફોર્ક, ફિક્સિંગ પિન અને અન્ય ઘટકોનું સમારકામ અથવા બદલો. એસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, દરેક ઘટકની ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈ અને મજબૂત જોડાણની ખાતરી કરો.
• બેરિંગ્સના પ્રીલોડને સમાયોજિત કરો. બેરિંગ્સની તકનીકી જરૂરિયાતો અને મશીન ટૂલની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, યોગ્ય પ્રીલોડિંગ પદ્ધતિઓ અને યોગ્ય પ્રીલોડ પરિમાણોનો ઉપયોગ કરો. તે જ સમયે, બેરિંગ્સના લુબ્રિકેશન મેનેજમેન્ટને મજબૂત બનાવો, નિયમિતપણે તપાસો અને લુબ્રિકેશન તેલ ઉમેરો જેથી ખાતરી થાય કે બેરિંગ્સ હંમેશા સારી લુબ્રિકેશન સ્થિતિમાં છે. નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે નુકસાન પામેલા બેરિંગ્સ માટે, તેમને નવા બેરિંગ્સથી બદલ્યા પછી, લુબ્રિકેશન સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે સાફ કરો જેથી અશુદ્ધિઓ ફરીથી બેરિંગ્સમાં પ્રવેશતી અટકાવી શકાય.

(V) સ્પિન્ડલની ગતિ બદલવામાં અસમર્થતા

• ઇલેક્ટ્રિકલ શિફ્ટિંગ સિગ્નલ આઉટપુટ છે કે નહીં. જો ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખામી હોય, તો તે યોગ્ય શિફ્ટિંગ સિગ્નલ મોકલી શકશે નહીં, જેના પરિણામે સ્પિન્ડલ સ્પીડ ચેન્જ ઓપરેશન કરવામાં અસમર્થ બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, કંટ્રોલ સર્કિટમાં રિલેની નિષ્ફળતા, PLC પ્રોગ્રામમાં ભૂલો અને સેન્સરની ખામી એ બધા શિફ્ટિંગ સિગ્નલના આઉટપુટને અસર કરી શકે છે.
• દબાણ પૂરતું છે કે નહીં. હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક સ્પીડ ચેન્જ સિસ્ટમ્સ માટે, જો દબાણ અપૂરતું હોય, તો તે સ્પીડ ચેન્જ મિકેનિઝમની ગતિને ચલાવવા માટે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરી શકતું નથી, જેના કારણે સ્પિન્ડલ ગતિ બદલી શકતું નથી. હાઇડ્રોલિક પંપ અથવા ન્યુમેટિક પંપની નિષ્ફળતા, પાઇપલાઇન લીક, પ્રેશર વાલ્વનું અયોગ્ય ગોઠવણ અને અન્ય કારણોસર અપૂરતું દબાણ થઈ શકે છે.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ઘસાઈ જાય છે અથવા અટકી જાય છે, જેના કારણે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી અને સ્પીડ ચેન્જ ગિયર્સ અથવા ક્લચ અને અન્ય ઘટકોને સ્પીડ ચેન્જ ક્રિયા કરવા માટે દબાણ કરવામાં અસમર્થ બને છે. આ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના આંતરિક સીલને નુકસાન, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચે ગંભીર ઘસારો અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતી અશુદ્ધિઓને કારણે થઈ શકે છે.
• શિફ્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ અટકી ગયો છે, જે સોલેનોઇડ વાલ્વને સામાન્ય રીતે દિશા બદલતા અટકાવે છે, જેના પરિણામે હાઇડ્રોલિક તેલ અથવા સંકુચિત હવા પૂર્વનિર્ધારિત માર્ગ પર વહેવા માટે અસમર્થ બને છે, આમ ગતિ પરિવર્તન પદ્ધતિની ક્રિયાને અસર કરે છે. સોલેનોઇડ વાલ્વ અટકી ગયો છે તે વાલ્વ કોર અશુદ્ધિઓ દ્વારા અટકી જવાથી, સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલને નુકસાન થવાથી અને અન્ય કારણોસર થઈ શકે છે.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ફોર્ક પડી જાય છે, જેના કારણે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને સ્પીડ ચેન્જ ગિયર્સ વચ્ચેનું જોડાણ નિષ્ફળ જાય છે અને સ્પીડ ચેન્જ માટે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવામાં અસમર્થ બને છે. ફોર્ક પડી જવાનું કારણ ફોર્કના ઢીલા ફિક્સિંગ બોલ્ટ, ફોર્કના ઘસારો અને ફ્રેક્ચર અને અન્ય કારણોસર હોઈ શકે છે.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાંથી તેલ લીક થાય છે અથવા આંતરિક લીકેજ થાય છે, જેના કારણે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનું કાર્યકારી દબાણ ઓછું થાય છે અને ગતિ પરિવર્તનની ક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે પૂરતું બળ પૂરું પાડવામાં અસમર્થ હોય છે. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના સીલ વૃદ્ધ થવા, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચે વધુ પડતી ક્લિયરન્સ અને અન્ય કારણોસર તેલ લીકેજ અથવા આંતરિક લીકેજ થઈ શકે છે.
• શિફ્ટિંગ કમ્પાઉન્ડ સ્વીચમાં ખામી સર્જાય છે. કમ્પાઉન્ડ સ્વીચનો ઉપયોગ ગતિ પરિવર્તન પૂર્ણ થયું છે કે કેમ તે જેવા સંકેતો શોધવા માટે થાય છે. જો સ્વીચ ખામી સર્જાય છે, તો તે નિયંત્રણ પ્રણાલીને ગતિ પરિવર્તન સ્થિતિનું યોગ્ય રીતે મૂલ્યાંકન કરવામાં અસમર્થ બનાવશે, આમ અનુગામી ગતિ પરિવર્તન કામગીરી અથવા મશીન ટૂલના સંચાલનને અસર કરશે.

• ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ તપાસો. શિફ્ટિંગ સિગ્નલ અને સંબંધિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોની આઉટપુટ લાઇન શોધવા માટે મલ્ટિમીટર અને ઓસિલોસ્કોપ જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરો. જો રિલે નિષ્ફળતા મળી આવે, તો તેને બદલો. જો PLC પ્રોગ્રામમાં કોઈ ભૂલ હોય, તો તેને ડીબગ કરો અને તેમાં ફેરફાર કરો. જો સેન્સર ખરાબ થાય, તો તેને નવા સાથે બદલો જેથી ખાતરી થાય કે શિફ્ટિંગ સિગ્નલ સામાન્ય રીતે આઉટપુટ થઈ શકે.
• હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક સિસ્ટમનું દબાણ તપાસો. અપૂરતા દબાણ માટે, પહેલા હાઇડ્રોલિક પંપ અથવા ન્યુમેટિક પંપની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો. જો કોઈ ખામી હોય, તો તેને રિપેર કરો અથવા બદલો. પાઇપલાઇનમાં લીક છે કે નહીં તે તપાસો. જો લીક હોય, તો તેને સમયસર રિપેર કરો. સિસ્ટમનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે તે માટે પ્રેશર વાલ્વને સમાયોજિત કરો.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ઘસાઈ જવાની અથવા અટકી જવાની સમસ્યા માટે, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને ડિસએસેમ્બલ કરો, આંતરિક સીલ, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલની ઘસારાની સ્થિતિ તપાસો, ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ બદલો, ઘસાઈ ગયેલા પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલનું સમારકામ કરો અથવા બદલો, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની અંદરનો ભાગ સાફ કરો અને અશુદ્ધિઓ દૂર કરો.
• શિફ્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ તપાસો. જો વાલ્વ કોર અશુદ્ધિઓથી અટવાઈ ગયો હોય, તો અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વને ડિસએસેમ્બલ કરો અને સાફ કરો. જો સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલને નુકસાન થયું હોય, તો તેને નવી કોઇલથી બદલો જેથી ખાતરી થાય કે સોલેનોઇડ વાલ્વ સામાન્ય રીતે દિશા બદલી શકે છે.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ફોર્ક તપાસો. જો ફોર્ક પડી જાય, તો તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફિક્સિંગ બોલ્ટને કડક કરો. જો ફોર્ક ઘસાઈ ગયો હોય અથવા ફ્રેક્ચર થઈ ગયો હોય, તો ફોર્ક અને સ્પીડ ચેન્જ ગિયર્સ વચ્ચે વિશ્વસનીય જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નવા ફોર્કથી બદલો.
• શિફ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના તેલ લિકેજ અથવા આંતરિક લિકેજની સમસ્યાનો સામનો કરો. જૂની સીલ બદલો, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બેરલ વચ્ચેની ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના સીલિંગ પ્રદર્શનને સુધારવા માટે પિસ્ટન અથવા સિલિન્ડર બેરલને યોગ્ય કદ સાથે બદલવા અને સીલની સંખ્યા વધારવા જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
• શિફ્ટિંગ કમ્પાઉન્ડ સ્વીચ તપાસો. સ્વીચની ચાલુ-બંધ સ્થિતિ શોધવા માટે મલ્ટિમીટર જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરો. જો સ્વીચ ખરાબ થાય, તો તેને નવી સ્વીચથી બદલો જેથી ખાતરી થાય કે તે ગતિ પરિવર્તન સ્થિતિને સચોટ રીતે શોધી શકે અને નિયંત્રણ સિસ્ટમને યોગ્ય સિગ્નલ ફીડ બેક કરી શકે.

(VI) સ્પિન્ડલ ફેરવવામાં નિષ્ફળતા

• સ્પિન્ડલ રોટેશન કમાન્ડ આઉટપુટ છે કે નહીં. સ્પિન્ડલની ગતિ બદલવાની અસમર્થતાની જેમ, ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખામી સ્પિન્ડલ રોટેશન કમાન્ડ આઉટપુટ કરવામાં અસમર્થતા તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે સ્પિન્ડલ શરૂ થઈ શકતો નથી.
• પ્રોટેક્શન સ્વીચ દબાવવામાં આવતી નથી અથવા તેમાં ખામી સર્જાય છે. મશીનિંગ સેન્ટરોમાં સામાન્ય રીતે કેટલાક પ્રોટેક્શન સ્વીચો હોય છે, જેમ કે સ્પિન્ડલ બોક્સ ડોર સ્વીચ, ટૂલ ક્લેમ્પિંગ ડિટેક્શન સ્વીચ, વગેરે. જો આ સ્વીચો દબાવવામાં ન આવે અથવા ખામી સર્જાય, તો સલામતીના કારણોસર, મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલને ફરતા અટકાવશે.
• ચક વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરતું નથી. કેટલાક લેથ્સ અથવા ચકવાળા મશીનિંગ સેન્ટરોમાં, જો ચક વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરતું નથી, તો મશીન ટૂલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્પિન્ડલના પરિભ્રમણને મર્યાદિત કરશે જેથી પ્રોસેસિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વર્કપીસ ઉડી ન જાય અને જોખમ ઊભું ન થાય.
• શિફ્ટિંગ કમ્પાઉન્ડ સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત છે. શિફ્ટિંગ કમ્પાઉન્ડ સ્વીચની ખામી સ્પિન્ડલ સ્ટાર્ટ સિગ્નલના ટ્રાન્સમિશન અથવા સ્પિન્ડલ રનિંગ સ્ટેટ શોધવા પર અસર કરી શકે છે, જેના પરિણામે સ્પિન્ડલ સામાન્ય રીતે ફેરવવામાં અસમર્થ બને છે.
• શિફ્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વમાં આંતરિક લિકેજ છે, જે સ્પીડ ચેન્જ સિસ્ટમનું દબાણ અસ્થિર બનાવશે અથવા સામાન્ય દબાણ સ્થાપિત કરવામાં અસમર્થ બનશે, આમ સ્પિન્ડલના પરિભ્રમણને અસર કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, હાઇડ્રોલિક સ્પીડ ચેન્જ સિસ્ટમમાં, સોલેનોઇડ વાલ્વના લિકેજને કારણે હાઇડ્રોલિક તેલ ક્લચ અથવા ગિયર્સ જેવા ઘટકોને અસરકારક રીતે દબાણ કરવામાં અસમર્થ બની શકે છે, જેના કારણે સ્પિન્ડલ પાવર મેળવવામાં અસમર્થ બને છે.

• ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને સંબંધિત ઘટકોમાં સ્પિન્ડલ રોટેશન કમાન્ડની આઉટપુટ લાઇન તપાસો. જો કોઈ ખામી જોવા મળે, તો સ્પિન્ડલ રોટેશન કમાન્ડ સામાન્ય રીતે આઉટપુટ થઈ શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને સમયસર રિપેર કરો અથવા બદલો.
• પ્રોટેક્શન સ્વીચો સામાન્ય રીતે દબાવવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમની સ્થિતિ તપાસો. પ્રોટેક્શન સ્વીચોમાં ખામી હોય તો, સ્પિન્ડલની સામાન્ય શરૂઆતને અસર કર્યા વિના મશીન ટૂલનું સેફ્ટી પ્રોટેક્શન ફંક્શન સામાન્ય રહે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમને રિપેર કરો અથવા બદલો.
• વર્કપીસ મજબૂત રીતે ક્લેમ્પ થયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે ચકની ક્લેમ્પિંગ સ્થિતિ તપાસો. જો ચકમાં કોઈ ખામી હોય, જેમ કે અપૂરતી ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ અથવા ચક જડબાના ઘસારો, તો ચકને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે સમયસર રિપેર કરો અથવા બદલો.
• શિફ્ટિંગ કમ્પાઉન્ડ સ્વીચ તપાસો. જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો સ્પિન્ડલ સ્ટાર્ટ સિગ્નલનું સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન અને ચાલી રહેલ સ્થિતિની સચોટ શોધ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નવી સ્વીચથી બદલો.
• શિફ્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વની લિકેજ સ્થિતિ તપાસો. દબાણ પરીક્ષણ અને સોલેનોઇડ વાલ્વની આસપાસ તેલ લિકેજ છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરવા જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ નિર્ણય માટે કરી શકાય છે. લિકેજવાળા સોલેનોઇડ વાલ્વ માટે, સારી સીલિંગ કામગીરી અને સ્પીડ ચેન્જ સિસ્ટમના સ્થિર દબાણની ખાતરી કરવા માટે ડિસએસેમ્બલ કરો, સાફ કરો, વાલ્વ કોર અને સીલ તપાસો, ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ અથવા સમગ્ર સોલેનોઇડ વાલ્વ બદલો.

(VII) સ્પિન્ડલ ઓવરહિટીંગ

• સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સનો પ્રીલોડ ખૂબ મોટો છે, જેના કારણે બેરિંગ્સના આંતરિક ઘર્ષણમાં વધારો થાય છે અને વધુ પડતી ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જેના પરિણામે સ્પિન્ડલ વધુ ગરમ થાય છે. આ બેરિંગ પ્રીલોડના એસેમ્બલી અથવા ગોઠવણ દરમિયાન અયોગ્ય કામગીરી અથવા અયોગ્ય પ્રીલોડિંગ પદ્ધતિઓ અને પ્રીલોડ પરિમાણના ઉપયોગને કારણે હોઈ શકે છે.
• બેરિંગ્સ સ્કોર્ડ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે. કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, નબળા લુબ્રિકેશન, ઓવરલોડ, વિદેશી પદાર્થોના પ્રવેશ વગેરેને કારણે બેરિંગ્સ સ્કોર્ડ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે. આ સમયે, બેરિંગ્સનું ઘર્ષણ ઝડપથી વધશે, જેનાથી મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થશે અને સ્પિન્ડલ વધુ ગરમ થશે.
• લુબ્રિકેટિંગ તેલ ગંદુ છે અથવા તેમાં અશુદ્ધિઓ છે. ગંદા લુબ્રિકેટિંગ તેલ બેરિંગ્સ અને અન્ય ગતિશીલ ભાગો વચ્ચે ઘર્ષણ ગુણાંક વધારશે, જેનાથી લુબ્રિકેશન અસર ઓછી થશે. દરમિયાન, અશુદ્ધિઓ